getbb.ru, as data

# Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"> День добрый! А кто-нибудь пробовал ставить в 602 китайские двигатели со встроенным стабилизатором вращения? Такого типаhttps://aliexpress.ru/item/1005002950964202.html?item_id=1005002950964202&sku_id=12000022927801588&spm=a2g2w.productlist.5.1.1d9a75e1MRnekM**Ищу платы упр. Вильма 102-204 в люб. сост**.**По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2026 году тоже, прошу сюда **: viewtopic.php?f=3&t=93525**Valkyr2003** » 30 янв 2023, 14:24Здравствуйте, кому интересно. Температурный дрейф частоты вращения ЭПУ G602 удалось практически полностью компенсировать в результате дальнейших несложных действий. Предварительно я сообщал ранее, что было выполнено нормальное питание ЭПУ путем применения моста, подключенного к клемме L1, исключения R15 и замены D5 на 7810 в изолированном корпусе, который подключается вместо R15 в те же точки «вход-выход 7810» соответственно. Лампа Z2 заменена на 12В и подключена к стабилизированной цепи +10В. Далее регулировочный резистор P5 заменен на СП5-35Б 4,7к «грубо-точно». Следует отметить, что без применения СП5-35Б 4,7к «грубо-точно» дальнейшие шаги бессмысленны, т.к. САР ЧВ чрезвычайно чувствительна к состоянию делителя, к которому подключен данный резистор. Достаточно изменения номинала нижнего плеча делителя на несколько Ом чтобы ЧВ начала также меняться. В состоянии «точно» разрешающая способность СП5-35Б 4,7к составляет примерно 200 Ом на оборот, что позволяет изменять сопротивление плеча вплоть до единиц Ом. Далее путем измерения режимов осциллографом-мультиметром в различных точках схемы было определено, что наибольший вклад в температурную нестабильность САР ЧВ вносит составной транзистор T3 и Т4. Был выявлен сильный нагрев Т4 вследствии значительного падения напряжения на нем. Чтобы исключить данное явление, R14 был удален, а питание Т3 и Т4 (и мотора) выполнено от отдельного стабилизатора 7805, вход которого подключен к стабилизированной цепи +10В. Ток потребления в рабочем режиме стабилизированной цепи +10В измеренный в цепи предохранителя В2 не превышает 350мА, что ниже предельно допустимого для 7810. При этом нагрев Т4 стал существенно ниже. Т3 BC148B в пластмассовом корпусе был заменен на КТ342Б в металлическом для быстрой тепловой связи с окружающей средой (отмечено опытным путем, что время установления теплового баланса внутри корпуса ЭПУ также зависит и от степени и времени прогрева Т3). Далее в разрыв клеммы L10 был включен терморезистор ММТ13В 560 Ом. Сам терморезистор приклеен сверху к Т4 силиконовым герметиком, имеющим хорошую теплопроводность. После введения указанных мер, установление теплового баланса САР ЧВ ЭПУ G602 занимает менее 2 минут. После регулировки оборотов в номинал по метке (наклеена на корпус неонки), температурного дрейфа практически не наблюдается. Нумерация приведена по оригинальной схеме первой версии ЭПУ. С Уважением.Как последний образец от меня : viewtopic.php?p=2335796#p2335796> viewtopic.php?p=2335796#p2335796Ещё вот: viewtopic.php?p=2329240#p2329240 тож фактич. без изменения схемы управления но постоянного спора со мной.> viewtopic.php?p=2329240#p2329240> тож фактич. без изменения схемы управления но постоянного спора со мной.1) Тут скорее сами приводы UNITRA не учитывают эти "моменты", вот *третий* аппарат только в ЭТОМ ГОДУ нормально заработвший без переделок: viewtopic.php?p=2334479#p23344792) А я и незнал-то о неск. проблемах, видимо исключил их просто сформировав "комплекты" для быстрого ремонта ЭПУ от UNITRA и успешно делал все подряд , фото из viewtopic.php?p=2334479#p2334479 . Диоды и кондёры не вложены, их разных в закромах найти не сложно.3) В комплектах R15 на G-602 у меня на 72-75 Ома. Ибо трансы Вега 110-120-109 имеют как правило, питание чуть выше чем на схемах и разное. Для Вега 106- 51 Ом вместо 47 Ом. Это конечно, не столь важно, побольше R скорее для самоуспокоения и к тому же оные были в наличии.